9月20日，2023青島國際海洋科技展覽會(huì)在青島國際博覽中心開(kāi)幕，以“聚焦海洋科技，共創藍色未來(lái)”爲主題，全方位展示全球海洋科技發展新動向。

數字交通是數字經濟發展的重要領域，是以數據爲關鍵要素和(hé)核心驅動，促進物理(lǐ)和(hé)虛拟空(kōng)間的交通運輸活動不斷融合、交互作(zuò)用(yòng)的現(xiàn)代交通運輸體系。積極推進數字經濟在交通運輸行業的發展，提升交通運輸行業數字化、網絡化、智能(néng)化水(shuǐ)平，助力交通運輸行業高(gāo)質量發展和(hé)交通強國建設。

2023年4月18日，中國船(chuán)舶集團有限公司旗下(xià)中國船(chuán)舶工(gōng)業貿易有限公司聯合廣船(chuán)國際有限公司爲招商局集團有限公司旗下(xià)招商局南京油運股份有限公司（招商南油（601975））建造49,700載重噸成品油船(chuán)“永波”号在龍穴碼頭舉行命名交付儀式。

3月25日，江蘇省綜合交通運輸學會(huì)在南京召開(kāi)第二次會(huì)員代表大(dà)會(huì)，會(huì)議(yì)全面總結學會(huì)過去五年來(lái)的工(gōng)作(zuò)，進一步明(míng)确未來(lái)五年的工(gōng)作(zuò)目标、思路，爲學會(huì)做強做優學術交流、智庫服務、科普宣傳、人才托舉等高(gāo)質量平台奠定堅實基礎。

2023年是全面貫徹落實黨的二十大(dà)精神的開(kāi)局之年，是落實“十四五”規劃承上(shàng)啓下(xià)之年，協會(huì)今年工(gōng)作(zuò)的總體要求是：堅持以黨的二十大(dà)精神爲指導，貫徹落實省委十四屆三次全會(huì)、省“兩會(huì)”、省交通運輸工(gōng)作(zuò)會(huì)議(yì)精神，堅持以航運高(gāo)質量發展爲導向，以服務船(chuán)東爲宗旨，以改革創新爲動力，着力提升協會(huì)服務能(néng)力，努力推動我省航運高(gāo)質量發展和(hé)現(xiàn)代化建設。

近日，由中國船(chuán)級社（CCS）審圖和(hé)建造檢驗的24000噸原油船(chuán)系列首制船(chuán)“長吉洲”輪順利交付。

歐洲議(yì)會(huì)投票決定，将航運業納入歐盟排放(fàng)交易體系。4月18日，歐洲議(yì)會(huì)投票通過了(le)關于歐盟排放(fàng)交易體系（ETS）的全面改革，包括将航運業和(hé)航空(kōng)業納入ETS。

《意見》提出，要充分發揮江蘇海江河(hé)湖聯動的特色優勢，進一步推動運輸結構優化調整，緊緊圍繞覆蓋更廣、标準更高(gāo)、聯動更暢、效益更好(hǎo)的現(xiàn)代化水(shuǐ)運體系建設，打造更具特色的“水(shuǐ)運江蘇”，實現(xiàn)由水(shuǐ)運大(dà)省向水(shuǐ)運強省高(gāo)質量轉變。

《智能(néng)船(chuán)舶發展展望2022》通過跟蹤國内外(wài)現(xiàn)有智能(néng)船(chuán)舶發展現(xiàn)狀，研究分析船(chuán)舶的數字化、智能(néng)化技術發展路徑與趨勢，基于對(duì)相關法規規範标準以及共性和(hé)專有技術的綜合分析，解讀智能(néng)船(chuán)舶發展的關鍵要素，對(duì)其未來(lái)發展趨勢進行預判及展望，爲船(chuán)舶智能(néng)化發展提供重要參考。

随着智能(néng)船(chuán)舶技術的不斷發展和(hé)進步及其在智能(néng)船(chuán)舶實際項目中的應用(yòng)，未來(lái)船(chuán)舶智能(néng)化會(huì)向着遠程操控和(hé)自(zì)主航行的方向不斷發展。通過借鑒智能(néng)船(chuán)舶技術，結合FPSO工(gōng)作(zuò)特點，将智能(néng)船(chuán)舶的相關技術移植到(dào)FPSO上(shàng)，可使傳統 FPSO 的智能(néng)化程度不斷提升。