數字管理(lǐ)系統助力國内最大(dà)洗艙站(zhàn)運營
發布時(shí)間: 2023-03-29 11:32:56
2020年12月30日，交通運輸部水(shuǐ)運局鄭清秀、住房和(hé)城(chéng)鄉(xiāng)建設部城(chéng)市建設司市政交通處趙宇光、交通運輸部水(shuǐ)運局市場處翁笑(xiào)冰、生态環境部太湖流域東海海域生态環境監蔡傑、交通運輸部長航局航道(dào)和(hé)通航處張貴賓、交通運輸部水(shuǐ)運局市場處秦川、交通運輸部水(shuǐ)運科學研究院陳榮昌、交通運輸部規劃研究院韓兆興、江蘇省交通運輸廳梅正榮以及相關領導對(duì)“長航洗艙1”數字化管理(lǐ)系統進行了(le)視(shì)察，并詢問了(le)相關問題。
我司設計(jì)研制的“洗艙趸船(chuán)數字化管理(lǐ)系統”由船(chuán)基端的“系統運行數字看(kàn)闆”和(hé)可通過網絡經web訪問的遠程端、以及手機APP三大(dà)應用(yòng)終端組成。各個應用(yòng)終端功能(néng)各有側重，互相配合、底層數據共享、互通，共同完成洗艙趸船(chuán)的運行工(gōng)況實時(shí)狀态監測和(hé)作(zuò)業、業務管理(lǐ)，以促成對(duì)洗艙趸船(chuán)的數字化監測和(hé)業務流程管理(lǐ)。
長航洗艙1“洗艙趸船(chuán)數字化管理(lǐ)系統”特點
虛實結合、總覽全局
系統采用(yòng)平面布置圖、原理(lǐ)圖和(hé)三維模型方式，仿真展示洗艙趸船(chuán)設備及整船(chuán)運行狀态。設備布置圖和(hé)三維模型中設備和(hé)管道(dào)等，均與洗艙實體船(chuán)基本保持一緻，與實體船(chuán)做到(dào)“虛實結合”的數字孿生，通過二維布置圖和(hé)三維模型從(cóng)全局監測洗艙各個系統和(hé)設備的運行狀态，管理(lǐ)者從(cóng)數字看(kàn)闆上(shàng)即可總覽洗艙船(chuán)運行狀态，即“總覽全局”。
設備監測、報(bào)警監控
通過數據可視(shì)化技術，将設備運行動态數據，實時(shí)顯示在數字看(kàn)闆相應設備就近位置，使管理(lǐ)者對(duì)洗艙船(chuán)運行狀态一覽無餘。
提供設備狀态和(hé)報(bào)警通知(zhī)服務，保障設備和(hé)系統健康運行。
系統報(bào)警信息主要針對(duì)關鍵設備及設備的關鍵運行參數，對(duì)于非關鍵性設備及關鍵設備運行狀态，系統僅作(zuò)實時(shí)數據記錄，不作(zuò)報(bào)警提示，這(zhè)是“抓住重點”，但(dàn)對(duì)于非關鍵設備及非重要參數，系統也(yě)會(huì)作(zuò)實時(shí)記錄，做到(dào)“留住細節”。
洗艙船(chuán)所有檢測設備的所有曆史運行數據，都可随時(shí)進行查看(kàn)，并導出記錄。
利用(yòng)雲服務和(hé)大(dà)數據爲生産經營提供數據統計(jì)和(hé)分析、輔助決策。
将生産和(hé)管理(lǐ)形成有機結合，用(yòng)于管理(lǐ)人員分析洗艙業務經營情況，了(le)解經營成本變化及營收情況。
同時(shí)，系統爲洗艙作(zuò)業相關的海事(shì)申報(bào)和(hé)環保申報(bào)提供了(le)便捷通道(dào)，方便作(zuò)業人員完成相關申報(bào)工(gōng)作(zuò)。
業務系統實時(shí)記錄作(zuò)業各個信息，使洗艙業務運轉做到(dào)有據可查。
同時(shí)，系統配有人員信息管理(lǐ)，可查看(kàn)當天值班人員信息，當遇到(dào)故障時(shí)，可以輕松找到(dào)相關人員進行處理(lǐ)，方便管理(lǐ)層管理(lǐ)。
移動在線、實時(shí)掌控
系統配有App端，支持IOS和(hé)Andriod手機終端，可以實時(shí)查看(kàn)設備運行狀态信息，在設備報(bào)警時(shí)，app端也(yě)會(huì)同步推送報(bào)警信息，且此報(bào)警未解除前，報(bào)警信息将一直在首頁展示，以提醒相關人員及時(shí)解決故障，而無需電話(huà)通知(zhī)，就能(néng)了(le)解設備報(bào)警信息，解決了(le)管理(lǐ)人員獲取信息滞後及獲取信息受時(shí)間地域限制的問題。
數字化管理(lǐ)系統提升了(le)洗艙作(zuò)業的管控水(shuǐ)平，促進了(le)長江船(chuán)舶污染治理(lǐ)工(gōng)作(zuò)；運用(yòng)船(chuán)舶智能(néng)可視(shì)化技術，進行了(le)“數字孿生”在船(chuán)舶領域的探索與實踐。
