今天上(shàng)午，我市召開(kāi)《舟山市支持現(xiàn)代航運和(hé)海事(shì)服務業高(gāo)質量發展政策實施細則暨資金(jīn)管理(lǐ)辦法（試行）》政策解讀新聞發布會(huì)，介紹了(le)近期剛剛出台的《細則》的相關情況。
新聞發布會(huì)現(xiàn)場
《細則》主要明(míng)确了(le)哪些(xiē)内容？對(duì)我市現(xiàn)代航運和(hé)海事(shì)服務業帶來(lái)哪些(xiē)利好(hǎo)？
一、總則
▶由市政府安排專項資金(jīn)，支持我市現(xiàn)代航運服務業和(hé)自(zì)貿區(qū)國際海事(shì)服務産業高(gāo)質量發展。
▶由市港航和(hé)口岸管理(lǐ)局牽頭負責政策組織實施工(gōng)作(zuò)，市财政局負責專項資金(jīn)預算(suàn)管理(lǐ)、監督預算(suàn)執行等工(gōng)作(zuò)，各縣區(qū)、功能(néng)區(qū)财政部門(mén)負責資金(jīn)撥付。
二、支持龍頭、特色航運企業發展
▶每年由市港航和(hé)口岸管理(lǐ)局牽頭組織評選龍頭企業和(hé)專精特企業，由縣區(qū)政府或功能(néng)區(qū)管委會(huì)負責推薦。
▶獲評龍頭企業和(hé)專精特企業的當年度一次性分别給予不超過200萬和(hé)50萬的獎勵。
三、支持江海聯運船(chuán)隊建設
▶對(duì)江海直達船(chuán)舶給予船(chuán)舶造價5%-10%的一次性獎勵，單船(chuán)獎勵總額不超過500萬元。
▶新建船(chuán)舶必須符合《特定航線江海直達船(chuán)舶建造規範》。江海直達準班輪化運輸每條航線每年獎勵不超過400萬元。
▶新建或新購大(dà)型貨船(chuán)、集裝箱船(chuán)、油船(chuán)、化學品船(chuán)、液化氣體船(chuán)，分别給予不同标準的獎勵，每艘船(chuán)舶的獎勵總額不超過300萬元，必須爲企業自(zì)有運力并經營。
四、保障國家大(dà)宗商品戰略物資運輸
對(duì)承運我市港口大(dà)宗商品超過200萬噸以上(shàng)的航運聯盟或物流平台，每年給予0.1元/噸及以上(shàng)的獎勵，每家企業每年獎勵總額不超過300萬元。
五、支持國際海事(shì)服務産業發展
▶對(duì)在我市從(cóng)事(shì)錨地國際航行船(chuán)舶供應服務的“舟山船(chuán)型”供油船(chuán)舶和(hé)多功能(néng)海事(shì)服務船(chuán)舶，分别給予船(chuán)舶造價的5%和(hé)10%的一次性獎勵，每艘船(chuán)舶的獎勵總額不超過200萬元和(hé)100萬元。
▶對(duì)我市船(chuán)舶供應企業，開(kāi)展錨地和(hé)非錨地除船(chuán)用(yòng)燃料油和(hé)LNG以外(wài)的物料補給業務，分别給予4%和(hé)1%的增量獎勵，每家企業年度獎勵總額不超過100萬元。
六、支持綠色數字航運發展
對(duì)綠色數字航運單個項目不超過建設投資額30%的獎勵，獎勵額不超過300萬元。
七、營造優良航運業營商環境
對(duì)我市航運企業新增船(chuán)舶、應用(yòng)綠色數字項目等市内貸款餘額發生的利息，每年給予50%補貼。貼息或有關獎勵政策隻可擇一享受，不能(néng)更改。
八、資金(jīn)管理(lǐ)
每家申報(bào)單位除新建、新購船(chuán)舶以外(wài)的獎補資金(jīn)累計(jì)總額原則上(shàng)不得超過累計(jì)地方綜合貢獻，可分兩次兌現(xiàn)。
九、明(míng)确取消獎補資格的情形
▶近三年内發生較大(dà)及以上(shàng)或亡人（失蹤）安全責任事(shì)故并負對(duì)等及以上(shàng)責任的。
▶近一年内發生一般事(shì)故2起及以上(shàng)并負對(duì)等及以上(shàng)責任的，或被列入市級及以上(shàng)安全重點監管名單或誠信管理(lǐ)“黑名單”的，或拒不落實“碳達峰”“碳中和(hé)”等綠色發展任務的。
▶存在其它違法違規情況造成社會(huì)嚴重不良影響的。
近年來(lái)我市海事(shì)服務産業發展迅速，請(qǐng)問對(duì)比新加坡等國際先進，我市海事(shì)服務産業還存在哪些(xiē)短闆？這(zhè)次政策的出台對(duì)海事(shì)服務産業有什(shén)麽意義？
海事(shì)服務産業是提升港口航運服務能(néng)級的重要抓手，也(yě)是我市現(xiàn)代海洋城(chéng)市建設九大(dà)産業鏈之一。2017年以來(lái)，我市依托得天獨厚的區(qū)位和(hé)資源優勢，聚焦船(chuán)舶、船(chuán)東、船(chuán)員，不斷壯大(dà)海事(shì)服務産業，已基本形成具有舟山辨識度的海事(shì)服務産業體系。
這(zhè)次航運業高(gāo)質量發展若幹意見和(hé)實施細則的出台，将針對(duì)我們存在的不足對(duì)海事(shì)服務專業船(chuán)隊建設、國際航行船(chuán)舶供應市場、基礎設施建設等進行補貼，有助于夯實産業基礎，提升産業集聚度和(hé)服務效能(néng)。比如說實施細則第五章第一節對(duì)供油和(hé)多功能(néng)海事(shì)服務專業船(chuán)舶進行補貼，鼓勵企業新造“舟山船(chuán)型”，以更好(hǎo)地适應舟山氣象、風(fēng)浪條件，提高(gāo)駁船(chuán)作(zuò)業安全。第三節對(duì)錨地氣象等基礎設施補助，有助于完善錨地基礎配套，提升錨地供應效率。再如第二節實施物料供應補貼政策，有利于培育錨地供應市場，做大(dà)國際航行船(chuán)舶供應規模。
